Hé Hé,
dans les années 70, on voyait des tires de ce genre sur la route, des 911 aussi, des berlinettes,
Mais avec nos motos (une 750 four sortait 67cV) on leur mettait "un vent" à l'accèl.

C'est que du baratin de journaleux. Les "proches du dossier", les "sources bien informées", on sait que ce n'est que du vent pour noircir des pages. La réalité la plus probable, c'est que ce sont les types du chantier qui ont foutu le rifle (comment ?, même s'il y en a qui savent...

Quand les Japonais ont vu Fukushima, les politiques ont baissé la tête. Alors qu'il n'y étaient pour rien.
Quand on fout le rifle, chez nous, on joue du menton à la télé. Ni coupable, ni responsable.
C'est quand même une sacrée différence.

Le proprio, c'est l'état, donc Macron. C'est au proprio d'assumer. C'est lui qui a mandaté la boite qui fait les travaux, et c'est à lui de s'assurer et de surveiller que c'est fait dans les règles. Qui a foutu le rifle ?, la justice le dira (peut être). Mais, pleurer de la sorte quand on est respon...

Teledrone a écrit:Et c'est ce qu'ont répété, sous serment , plusieurs pilotes convoqués au début du procès !
.

Oui, comme Cahusac, qui avait déclaré sous serment qu'il n'avait pas de compte en Suisse.

Il semble que le système amène l'avion à baisser le nez si une seule indication d'AOA l'indique... Si une sonde est coincée, ca peut être un "piqué" fatal. Depuis longtemps, il y a un indicateur d'AOA sur les 737 (pas sur les bubus), mais rien qui contraignait le manche, sauf le "bran...

Ce que j'en pense, c'est les 700kg de coke auraient du après être déchargés à Toulon, devaient être transvasés vers d'autres endroits (en Italie parait t'il) , pour être vendus après fractionnement en petites doses, sous les "porches". C'est ce qu'on appelle un "circuit de distributio...

A mon avis, le BEA ne publiera rien. Il n'est chargé que de l'analyse du contenu des boites.
Il fournira ses données et analyses à l'Ethiopie, qui, elle, publiera ce qu'elle veut (comme l'Egypte).
A moins qu'il n'y ait des fuites (peu probables)

Quelqu'un sait t'il comment ca marche sur le 737 max ? Sur les avions, en général, le PA est "surpassable", si on actionne le manche avec une certaine force, le PA se déconnecte, et on revient au manuel pur. Pour la protection d'incidence, on peut penser que ca doit être similaire, et que ...

Ce qui semble a peu près sur, c'est que l'univers a environ 15 milliards d'années, le soleil environ 4.5 milliards, et qu'il est à demie vie. On peu donc penser que la terre disparaîtra dans au plus tard 2.2 milliards d'années. Mais si on considère l'existence d'homo-sapiens, beaucoup plus récente, ...

Et Serrat persiste et signe.. L'incidence, c'est donc l'assiette en tangage. Après tout, il a peut être raison...

Addis Abeba est très haut (2234m). Le 737 Max 8 est à 160 pax à deux classes (sais pas si c'est celui là). Avec 149 pax à bord, n'était t'il pas en surcharge (y a souvent beaucoup de fret ou bagages en soute dans ces coins), compte tenu de l'altitude ? C'est une question. Et Serrat s'est planté, pou...

Ah bon, c'est nouveau

Ca trolle, ca trolle, maintenant la pétasse du chef...

Avec l'accord de Léon....