Indonésie : un Boeing 737 de Lion Air s'abîme en mer

Re: Indonésie : un Boeing 737 de Lion Air s'abîme en mer

Message non lupar Pilotix » 18 Déc 2019, 09:29

Les 38.000 salariés de la filiale d’Airbus spécialisée dans les activités spatiales et militaires risquent de passer une fin d’année teintée d’inquiétude. Ils viennent de recevoir ce 17 décembre un courrier de leur employeur les informant d’une rencontre avec les représentants du personnel pour discuter des éventuels mesures à prendre afin d’améliorer la structure de coûts. Le ton est alarmant. « Le niveau de nos prises de commandes et la situation de notre EBIT et de notre trésorerie sont extrêmement préoccupants, au point de risquer de compromettre nos perspectives à long terme », explique le directeur exécutif Dirke Oke dans cette lettre adressée à ses collaborateurs.


La blague A400M et les hélicos baclés ou invendables m'ont tuER ^^
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Message non lupar Dany7 » 18 Déc 2019, 11:31

Ce que vient de dire Pilotix me semble d'une totale inutilité, dans la discussion en cours.
A Pilotix de dire comment il relie ses propos, au devenir du 737 max.
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Message non lupar didier » 18 Déc 2019, 11:43

D'autant plus que pilotix se garde bien de publier l'intégralité des informations provenant d' Airbus Defence and Space :

Paradoxalement, le groupe estime que les perspectives à long terme "n’ont jamais été aussi positives". La filiale estime être bien positionnée dans ses principaux secteurs d’activités tels les avions de combat, les ravitailleurs, les drones et les systèmes spatiaux. Airbus Defence and Space a notamment été retenu pour être le co-leader industriel avec Dassault Aviation du système de combat aérien du futur pour la France, l'Allemagne et l'Espagne.Elle a aussi démontré son savoir-faire dans les mini-satellites en s'imposant comme le fournisseur de la constellation de l'opérateur OneWeb.



( Moi, j'aime bien quand la France gagne, pour un Gaulois, c'est normal . :D )
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Message non lupar Berurix » 18 Déc 2019, 15:12

Moi j'aime bien quand on cite l'origine des articles partiellement ou intégralement cités dans un forum ! ;)

https://www.usinenouvelle.com/article/a ... le.N914229
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Message non lupar Pilotix » 18 Déc 2019, 18:21

The defense and space unit has undergone various turnaround efforts in the last 5 years, including the closing of sites, trimming the workforce and the shedding of smaller businesses. More recently, a cost-slimming program dubbed “momentum” was designed to streamline operations and reduce redundant processes.
“While these efforts show results, we have to acknowledge that they are not sufficient to offset our short term performance situation,” Mr. Hoke said to employees citing a “weak telecom market” in its space business and delayed orders from both European and export customers.
The A400M military transport plane, a long-time headache for the manufacturer, is still weighing on profitability, he said in the letter

https://www.wsj.com/articles/airbus-to- ... 1576612768

Airbus et le camouflet espagnol

https://www.usinenouvelle.com/article/a ... ol.N889614
Bon, rien de bien grave hein ce n'est que 18 % du CA du groupe ! Et puis il reste à convaincre les Turcs et les Allemands d'acheter ou réceptionner l'usine à gaz 400 M à grosse faiblesse logiciels ^^
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Message non lupar didier » 19 Déc 2019, 11:41

Pilotix à la pointe de l'actualité ... :D
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Message non lupar Dany7 » 19 Déc 2019, 12:22

Alors donc l'Espagne choisit le 737 max ?
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Message non lupar didier » 19 Déc 2019, 19:32

L'incident industriel doit quand même être sérieux pour que Trump lui même s'en occupe :

https://www.lefigaro.fr/flash-eco/trump ... x-20191219

Si ça s'aggrave, Trump pourra toujours passer quelques commandes pour l'armée :roll:
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Message non lupar Dany7 » 19 Déc 2019, 20:00

Il est certain que Trump a du poser les bonnes questions.
La production est-elle arrêtée par le manque de place au sol, ou parce que le 737 max va être définitivement interdit ?
Souhaitons que la vérité a été dite à Trump.
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Message non lupar AFox » 19 Déc 2019, 22:52

Dany7 a écrit:La production est-elle arrêtée par le manque de place au sol, ou parce que le 737 max va être définitivement interdit ?

Ou … que certains experts aéronautiques chez Boeing (ou rattachés à) aient convaincu Denis (qui risque sa place) de l'inutilité de continuer la fabrication de cet avion vérolé (instable).
Les modifications nécessaires (train, position nacelles moteur, empennage, autres...) sur les avions fabriqués et stockés seraient financièrement telles qu'il vaut mieux stopper le MAX sur les chaines et reporter la fabrication sur le 737MAX variante 2, sur lequel le Bureau d'Etudes de Boeing a dû porter tous ses efforts depuis le printemps dernier… (on reconnaitrait là le pragmatisme américain ! et celui de Trump encore plus...).
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Message non lupar didier » 20 Déc 2019, 17:38

Par solidarité avec la division avions, la division espace de Boeing bogue un peu :twisted:

https://www.boursorama.com/bourse/actua ... 97de2d60ea

C'est pas bon pour les finances ...
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Message non lupar AL40 » 20 Déc 2019, 17:56

didier a écrit:Par solidarité avec la division avions, la division espace de Boeing bogue un peu :twisted:


"Les merdes, ça vole toujours en escadrille".
:roll:
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Message non lupar AFox » 20 Déc 2019, 19:20

didier a écrit:Par solidarité avec la division avions, la division espace de Boeing bogue un peu :twisted:
https://www.boursorama.com/bourse/actua ... 97de2d60ea
C'est pas bon pour les finances ...

A croire les explications de la nasa, cela ressemble à un certain échec subi par Ariane, mais il y a longtemps déjà ! La cause à la maîtrise manquée de l'informatique, ami invisible lorsque ça marche mais redoutable parfois !
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Message non lupar Pilotix » 22 Déc 2019, 20:17

Joyeux Noël à tous.
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Re: Indonésie : un Boeing 737 de Lion Air s'abîme en mer

Message non lupar AFox » 22 Déc 2019, 22:26

Le choix auquel Boeing risque d'être bientôt confronté pour son avion : continuer sous l'appellation B737 MAX ou … plutôt sous … B737 MIN ?
Mais pas de soucis à avoir, Boeing a les moyens financiers pour avaler la couleuvre ! (un peu comme pour IBM lorsque les PC sont apparus sur le marché il y a 25 - 30 ans. En l'espace de 10 ans près du tiers du personnel était passé "à la trappe").

https://www.lefigaro.fr/societes/boeing ... r-20191222
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